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航天航空工程

2010/4/28 13:41:59   學(xué)邦出國   

航天航空工程

    航空航天科學(xué)技術(shù)是指兼有航空航天特點(diǎn)的工程技術(shù)學(xué)。航空是指一切與天空有關(guān)的人類活動,譬如飛行,這些活動亦包括與天空有關(guān)的組織,如飛機(jī)制造、發(fā)展和設(shè)計(jì)等。航天又稱空間飛行或宇宙航行。“航天”系泛指航天器在太空在地球大氣層以外(包括太陽系內(nèi))的航行活動,航天,粗分為載人航天不載人航天兩大類。 

專業(yè)簡介

    航空航天工程主要是從事研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)飛機(jī) / 飛行器、 航天器 / 宇宙飛船、導(dǎo)彈、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程學(xué)科。

   從一年級的基礎(chǔ)課起,航空航天工程專業(yè)的本科生就要受到高于工科院校的嚴(yán)格的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)訓(xùn)練,在專業(yè)基礎(chǔ)課階段又分別受到嚴(yán)格的流體力學(xué)和固體力學(xué)基礎(chǔ)理論訓(xùn)練。在專業(yè)知識培養(yǎng)方面,強(qiáng)調(diào)學(xué)生具有較寬的知識面而不局限于某個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。依靠北京大學(xué)工學(xué)院原有的優(yōu)勢學(xué)科,在“氣動與推進(jìn)”、“結(jié)構(gòu)與材料”、“控制與導(dǎo)航”三個(gè)方向開設(shè)一批有特色的專業(yè)課程。學(xué)生可以根據(jù)自身興趣及科研需要在其中任選一組專業(yè)課程。畢業(yè)生可直接進(jìn)入航空航天部門的科研院所和工程單位工作,也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

主要課程

    工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動力裝置、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修、飛行器設(shè)計(jì)等。

培養(yǎng)目標(biāo)

    具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)理基礎(chǔ)和全面的機(jī)械類等廣泛的專業(yè)知識,能應(yīng)用現(xiàn)代理論分析方法,實(shí)驗(yàn)手段和計(jì)算機(jī)技術(shù)創(chuàng)造性地解決工程中各類力學(xué)和熱科學(xué)問題的研究工程師。全系統(tǒng)一按工程力學(xué)與航天航空工程專業(yè)招生,前兩年為基礎(chǔ)平臺課,第三年按“工程力學(xué)”、“熱能與動力工程(工程熱物理)”及“飛行器設(shè)計(jì)與工程”三個(gè)專業(yè)分流培養(yǎng)

主要課程
 
  數(shù)學(xué)、物理、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制、計(jì)算機(jī)組成技術(shù)、彈性力學(xué)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、塑性力學(xué)、計(jì)算力學(xué)、結(jié)構(gòu)分析、板殼理論、斷裂力學(xué)等
 
修業(yè)年限
  4年
 
授予學(xué)位
  工學(xué)學(xué)士
 
就業(yè)前景
 
   航空航天工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容突破傳統(tǒng)專業(yè)設(shè)置的界限,體現(xiàn)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中學(xué)科交叉的特點(diǎn)。與國際通行的航空航天高等教育模式接軌,推行通才教育。航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生有廣闊的職業(yè)選擇范圍,從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。 包括:

     科學(xué)研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)

  航空航天管理

  現(xiàn)場服務(wù)

  市場及銷售

  相關(guān)教學(xué)

    航空航天產(chǎn)業(yè)屬于戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。世界航空航天市場總額已高達(dá)數(shù)千億美元,并且正以每年10%左右的速度穩(wěn)步增長。中國近年來在該領(lǐng)域的投入明顯增加,一系列鼓勵航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策陸續(xù)出臺并實(shí)施。2006年,中國航空航天器制造業(yè)全年總產(chǎn)值為828.01億元,2007年完成工業(yè)總產(chǎn)值約900億元,增長8.7%。2007年以來,大飛機(jī)項(xiàng)目上馬,“嫦娥一號”發(fā)射成功,中國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21—700下線,神州七號將于今年發(fā)射上天,這些都將進(jìn)一步推動中國航空航天產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

     中國航空航天產(chǎn)業(yè)面臨著重大的機(jī)遇,具備高成長性,中國航空航天產(chǎn)業(yè)的市場化迫在眉睫。2008年北京奧運(yùn)會和2010年上海世博會的召開,將為航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造良好契機(jī),進(jìn)而拉動民航飛機(jī)需求的增長。有數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2015年國內(nèi)對通用飛機(jī)的需求為6000-7000架,未來20年內(nèi)中國民航將需要補(bǔ)充2800多架客運(yùn)飛機(jī)和400多架貨運(yùn)飛機(jī)。

     以自主研發(fā)大型民機(jī)和ARJ21支線飛機(jī)的研制為核心,在上海培育我國的民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備研發(fā),航空零部件組裝和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)制造基地;加速發(fā)展民用航空運(yùn)輸、服務(wù)保障業(yè),促進(jìn)民用航空制造業(yè)。

    伴隨著“登月”的日益臨近、大飛機(jī)翱翔藍(lán)天,航空航天人才的需求必定越來越多,包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級經(jīng)營管理。

院校推薦

航天航空工程專業(yè)推薦大學(xué):代爾夫特工業(yè)大學(xué)

    許多學(xué)生畢業(yè)以后都選擇了國際性或本國的航空航天工業(yè)行業(yè),如歐洲航天局(ESA)、NASA、KLM、空中巴士和波音。其他學(xué)生在需要航空航天專業(yè)、地球觀測技術(shù)或是一般工程技術(shù)的行政部門、政府代理機(jī)構(gòu)和投資代理機(jī)構(gòu)工作。從航空航天工程研究衍生出的其他科學(xué)技術(shù)使得畢業(yè)生同樣可以從事非航空航天領(lǐng)域的工作,比如遠(yuǎn)程感觀公司、地球工程顧問、GIS、GTI,甚至一些與環(huán)境相關(guān)的工作領(lǐng)域也是這個(gè)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向。

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